中国汽车产量
国内汽车产量稳步攀升，2025 年突破 3400 万辆，增量基本来源于新能源车型。
新能源车自 2020 年 125 万辆起步，六年累计增幅超 12 倍，渗透率由 6% 提升至 48%，从小众品类成长为主流车型，增长驱动力由政策补贴切换为产品力与智能化双驱动。
燃油车产量占比持续回落，由 2020 年近 94% 降至 2025 年 52%，市场主导地位逐步弱化，进入存量替换与结构性出清阶段。
当前新能源车渗透率逼近半数，电动化转型迈入后半程，行业竞争焦点转向智能化、续航、快充及配套服务领域，传统燃油车经营压力持续加剧。
半钢轮胎配套市场销量
2020 年配套市场销量 10089 万条，一路增长至 2025 年 15800 万条，2026、2027 年预计小幅增至 16000 万、16500 万条，乘用车新车产销长期向上带动原配轮胎需求稳步走高。
2023 年配套市场同比大增 17.6%，是阶段增长峰值，受益当年新能源乘用车产能快速释放；2024-2025 年再度实现 12.0% 的高增速；而 2024 年增速仅 1.8%，受传统燃油车产销低迷拖累，新车配套需求阶段性走弱。
2025 至 2026 年预计增速仅 1.3%，2026 至 2027 年小幅回升 3.1%，随着国内乘用车保有量见顶、新车增量逐步收窄，半钢轮胎配套市场将告别高速扩张，进入低速稳健增长阶段，未来随着新能源车配套的增长，带动大尺寸、低滚阻轮胎产品增长。
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