中国国内压路机销量整体情况
数据来源：制造业排名数据库zhizaoyepaiming.com
市场复盘：2023-2024，行业进入周期调整阶段
2023-2024 年国内压路机市场经历一轮明显下行，2024 年销量回落至 5435 台，同比下滑15.4%。压路机属于强周期工程机械品类，需求高度绑定基建投资节奏。这一轮下滑背后，一方面新建公路项目开工节奏放缓，传统增量基建拉动减弱；另一方面国内压路机社会保有量处于高位，存量设备尚可服役，设备更新置换意愿偏弱，同时公路养护尚未进入集中释放窗口，市场需求整体走弱。
2025年：养护大年带动销量强势反弹
2025年国内压路机全年销量6482台，较2024年回升19.3%，重回近三年高位，成为市场重要转折点。本轮增长的核心驱动力来自公路养护周期集中到来。国内大量高速公路进入 10-15年结构性修复周期，国省道及二级公路进入8-12年常规维修周期，沥青路面铣刨重铺、水稳层翻新等养护工程集中开工，双钢轮、轮胎压路机等压实设备采购需求快速释放。除此之外，两大辅助因素加持市场回暖：
✅ 国四排放标准实施后的淘汰效应持续释放。 非道路移动机械国四标准已于 2022年12月1日起全面实施，老旧高排放设备加速退出市场，带来更新替换需求；
✅ 国省道提质改造、农村公路升级项目落地，中小型压路机需求同步释放。
值得注意：2025年的高增长属于周期脉冲式反弹，并非大规模新建工程爆发，并不代表行业进入高速增长时代。
展望 2026-2028E：告别高增，开启温和爬坡
未来三年国内压路机不会复制2025年近20%的高增速，整体进入低速稳健上行区间，增速维持2.6%-4.0%，2028年销量有望达到7151台。
支撑市场上行的底层逻辑
1、养护需求具备持续性。 依据国内公路养护相关政策规划，2025-2030年公路大修、预防性养护持续推进，养护机械化率不断提升，压实设备需求不会出现断崖回落。
2、存量设备更新形成稳定基本盘。 国内压路机平均使用寿命7-9年，前期投放的设备逐步进入报废更新周期，更新需求对冲新建工程波动。
3、市政与县域工程提供结构性增量。 城市更新、背街小巷改造、农村精细化养护，持续带动中小型压路机采购需求。
制约增速抬升的现实约束
1、2025年养护大年抬高基数，后续很难再现接近 20% 级别同比增幅；
2、国内公路新建大项目规模较历史高峰有所收敛，新建赛道增量有限；
3、行业社会保有量依旧偏高，租赁市场设备供给充足，一定程度挤压新增设备采购。
行业格局新变化：需求逻辑已经切换
国内压路机市场正在完成逻辑切换：由新建基建主导，转向养护更新为主、新建为辅。未来养护工程、老旧设备淘汰置换，将成为国内压路机需求最核心来源。
⚠️ 风险提示：本预测基于国内公路养护投资、专项债落地节奏保持稳定；若财政资金落地不及预期，养护项目延后，实际销量或将低于预测值。本次统计口径仅为国内内销市场，不包含压路机出口数据，出口是国内厂商重要增长补充，但不影响国内周期判断。
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